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通常我們在走濟南至新疆物流專線的時候，對于泡貨和重貨的定義并不是特別的清楚。通常在進行物流運輸?shù)倪^程中，經(jīng)常會聽到工作人員說起，這個是泡貨，這個是重貨。那么，究竟什么貨是泡貨，什么貨是重貨呢？其實泡貨通常指的是體積比較大，重量比較輕的貨物。而重貨則是質(zhì)量較重，體積較小的貨物。他們的托運方式不同，價格其實也是完全不同的。 1、陸運 在物流運輸中，我們會托運各種各樣不同的貨物，有超長的，超寬的，超高的，超重的。細(xì)一點有裸裝的，有包裝的，有不能壓的。大到機械設(shè)備，機密儀器，小到日用百貨各種各樣大小不一，雜亂無章。這些貨物都是通過貨車來托運的，而貨車點到點的實際費用有很大程度是跟其所裝貨物的重量和體積有關(guān)系，所以貨物的運費會根據(jù)貨物的體積和重量來計算費用。 一般來講：重貨，泡貨，重泡貨具體是按貨物的實際體積和重量的比值來區(qū)分。當(dāng)兩者比值小于1為純重貨。比值大于1且小于3為重貨。比值大于3小于5為重泡貨。比值大于5為泡貨，若比值大于10為純輕貨。重貨按重量計費，泡貨（輕貨）按體積計費，而重泡貨可按重量或體積計費。 2、空運 1個立方大于或等于168KG就是屬于重泡貨，按實重計算。若1個立方小于168KG，則當(dāng)貨重168KG來計算，屬于是泡(輕)貨了。 空運的泡重比是1：168。 泡貨折算成KG的公式：長(厘米)X寬(厘米)X高(厘米)除以6000KG/立方厘米=計費重量KG 3、鐵路 1個立方大于或等于333KG就是屬于重泡貨，按實重計算。若1個立方小于333KG，則當(dāng)貨重333KG來計算，屬于是泡(輕)貨了。泡重比是1：333。 泡貨折算成KG的公式：長(厘米)X寬(厘米)X高(厘米)除以3000KG/立方厘米=計費重量KG 4、海運 (1)從船舶配積載角度考慮，凡貨物積載因數(shù)小于船舶載貨容積系數(shù)的貨物，稱為重泡貨；凡貨物積載因數(shù)大于船舶載貨容積系數(shù)的貨物，稱為輕泡貨，又稱輕貨。 (2)從計算貨物運費角度考慮，并按照國際航運業(yè)務(wù)慣例，凡貨物積載因數(shù)小于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物，稱為重泡貨；凡貨物積載因數(shù)大于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物，稱為輕泡貨。重泡貨和輕貨對于積載、運輸、保管和計費有很大的關(guān)系，因此，運輸部門要按一定的標(biāo)準(zhǔn)劃分重泡貨和輕泡貨。我國現(xiàn)行規(guī)定：凡每立方米貨物的重量大于1噸的為重泡貨；小于1噸的為輕泡貨。 不同的托運方式，對于泡貨和重貨的定義也不一樣，所以我們在進行濟南至廣東物流專線運輸?shù)臅r候，還是需要仔細(xì)的去進行分辨，它們之間的區(qū)別，這樣才能夠計算出大概的運費來，避免被物流貨運公司忽悠。其實有很多人在寄送泡貨的時候，總是感覺十分的不理解，因為自己的東西很輕，為什么價格這么的昂貴。泡貨其實會占有很大的空間，所以物流費用則是按照體積來計算的。